日本拍板4月中旬飞机禁用行动电源 每人限带2颗
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▲日本政府确定4月中旬起将禁止乘客在机上使用行动电源。
（综合28日电）日本国土交通省27日宣布，将於4月中旬起禁止在日本起降航班的机舱内使用行动电源，同时限制每人最多携带2个登机。新规不仅禁止在机上使用行动电源充电，也禁止利用座位上的插座替行动电源充电。
根据《日本放送协会》报导，日本国土交通省2月中旬曾通知各大航空公司表示，将配合联合国专责机构国际民间航空组织（ICAO），於4月修改航空法，限制机上的行动电源使用。如今国交省正式表态，确定将於4月中旬启用新规。
日本当局会在2月27日至3月30日期间广徵民众意见，透过公开评论程序搜集各界看法後，修订航空法相关规范正式实施。新规明确指出，飞机内禁止使用行动电源替手机等装置充电，而机上座椅或其他位置设置的插座也不得用来为行动电源充电。这代表乘客在飞行途中，行动电源将成为只能带丶不能用的设备。
近年来频繁发生行动电源在机舱内起火的事故，是促使日本当局下重手的主因。南韩釜山金海机场2025年1月一架客机座位上方置物柜内的行动电源突然起火，导致机体受损燃烧；同年9月，日本航空一架国际航线班机上，也发生乘客使用行动电源替手机充电时冒出浓烟的惊险状况。
目前日本将行动电源归类为备用电池进行管理，现行规定严禁旅客将行动电源置於托运行李中，仅能放在手提行李。电量规范则采分级制度：超过160Wh完全禁止携带，100至160Wh限制2个，100Wh以下则不限数量。然而新规实施後，无论电量大小，每人携带行动电源的数量将统一上限为2个。
国际民航组织目前正在研拟的新方案显示，全球航空安全标准正朝更严格方向发展。ICAO计画将备用电池与行动电源合并计算，总数上限设为2个。虽然100Wh以下的备用电池维持不限数量的弹性，但行动电源无论容量多寡，都将受到每人2个的严格限制，而160Wh以上的大容量产品则持续全面禁止登机。