.png)
日赚百万 至少12船冒险硬闯荷莫兹
- 登载于 国际
荷莫兹海峡和伊朗的地图。
（综合16日电）随着中东战火爆发，荷莫兹海峡已成全球最危险航道，却仍有希腊船东不顾水雷、飞弹和无人机攻击的致命风险，指挥旗下油轮和散装货轮强行通过，赚取单趟航程数百万美元的巨额利润。
《路透社》14日引述海事情报机构Lloyd's List Intelligence和MarineTraffic资料报导，2月28日美国与以色列攻击伊朗迄今，至少10艘希腊公司营运的船舶，以及2艘中国营运船只，冒险通过荷莫兹海峡。
业界知情人士透露，船东透过夜间航行丶关闭船舶自动识别系统等方式，试图躲避伊朗军方追踪。一名参与航行的希腊船东坦言风险非常巨大，但海上本来就是高风险的商业领域。另一人形容，在这条狭窄水道上的危险航行就像进入敌人的浴缸。
涉入业者包括希腊航运大亨普罗科皮欧旗下的Dynacom，以及恩比里科斯家族的Aeolos Management。不过，这2间航运公司均未回应。
报导指出，这反映了开战以来，原油价格飙升与油轮运费暴涨所带来的金钱诱惑力。
暴利正是船东愿意冒险的最大诱因。船舶经纪数据显示，出租油轮的平均日收入创6年新高，船东每天都能赚取50万美元（约197万令吉）。业界人士指出，即使扣除高额战争保险费与船员加薪成本，每趟航程仍可获利数百万美元。
国际运输工人联盟秘书长科顿直言，现在穿越荷莫兹海峡，简直就是让船员冒生命危险置身战区，极其令人担忧。
伊朗封锁荷莫兹海峡，阻断全球1/5石油与液化天然气的海运要道，而该国不仅扬言让油价飙至每桶200美元，更已多次攻击通过船只，目前累计至少16艘船遇袭。
尽管美国国防部长赫格塞斯13日宣称，没有明确证据显示伊朗已在荷莫兹海峡部署水雷，美国总统特朗普也鼓励船只拿出胆识来穿越海峡，并且承诺海军护航，但因风险过高，五角大厦已向航运业者表明无法提供护航。